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Ricardo Zander
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1 ha respondido a la discusión 'Presentacion' de Fernando
Hola Fernando. Luego de leer tu primer mensaje supuse que tu pertenencia estaba ya arreglada. El Club funciona muy bien y hay una LARGA lista de espera. Sin ánimo de parecer un derrotista, dudo mucho que te puedan dar una plaza en los plazos…
7 Dic 2011
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1 ha respondido a la discusión 'Presentacion' de Fernando
Hola Fernando. No entro muy seguido al foro y es por eso que acabo de ver tu mensaje. El Club de Vela funciona como un alquiler compartido. Tú pagas la cuota y pasas a integrarte a uno de los grupos de alguno de los barcos. ¿Tienes ya…
6 Dic 2011
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Ricardo Zander ha comentado la foto de Ruben Gonzalez
¿Los 2 amurados a babor y la maniobra le corresponde al buque de sotavento? ¡Hay que ver que imaginación! Lo dicho, copia del RIPA para elignorante. Saludos
20 May 2010
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Ricardo Zander ha comentado la foto de Ruben Gonzalez
Hola Rubén. ¿Cuál es el orden de las tomas? Creo entender que el otro buque se aproximó por barlovento, cruzó tu proa y viró a babor intentando establecer un rumbo casi paralelo al tuyo obligandote a caer a…
20 May 2010
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Ricardo Zander ha comentado la foto de Igor Ibarguchi
Lo que véis es un hidrofoil y funciona de la misma forma que un ala de avión Hay muchísimos ferreys que lo utilizan. En su aplicación en barcos a vela, el Hidróptere alcanzó 47 knt con este artilugio. Con…
27 Feb 2010
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Jaime Fernandez Argüeso ha comentado la entrada de blog 'Trimando las velas' de Ricardo Zander
Muy interesante el articulo. Gracias y nehorabuena. Jaime
17 Ene 2010
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Trimando las velas

Sin querer dar clase, (nada más alejado de mi intención), me parecío una buena idea acercaros algunos conceptos básicos para trimar el velamen cuando salimos a navegar.Trimar correctamente el velamen hace al placer de navegar. Pero hace también a la seguridad.Un barco mal trimado pierde velocidad, es más difícil de gobernar y la navegación además, se suele tornar incómoda.Hay un concepto erróneo en muchos navegantes que piensan que achicar paño nunca viene mal. Esto no es así. Muchas veces,…Ver más
Entrada de blog publicada por Ricardo Zander 16 Ene 2010
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Eugenia Suárez dejó un comentario para Ricardo Zander
Lo mío no es la navegación, es el buceo. Me dí de alta para comentar mi experiencia con la empresa rumbonorte, creo que se debe saber que el mantenimiento de los barcos deja mucho que desear. Copio: Me parece impresionante el…
31 Dic 2009
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Xavier y Ricardo Zander son ahora amigos 29 Dic 2009
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Albert Bernat dejó un comentario para Ricardo Zander
Hola Ricardo; Mañana estoy libre, si puedes me llamas y salimos a Navegar. Un saludo Albert
27 Dic 2009
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Ricardo Zander dejó un comentario para Albert Bernat
Hola Albert: Bien, al final la salida hasta Gandía no se hizo. Compromisos de trabajo... Mañana, lunes 28, tengo ganas de salir aunque sea a tirar un par de bordes. Si te interesa puedo llamarte para confirmarlo. Tengo algún…
27 Dic 2009
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Ricardo Zander dejó un comentario para Gabriel
Hola Gabriel: No sé decirte si en BCN hay algún grupo formado. Te lo puede aclara Igor ó Ramón. Tal vez sea mejor postear tu pregunta en el foro que en el blog. Me parece que lo va a ver más cantidad de…
18 Dic 2009
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CLUB DE VELA

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PARA SOCIOS DEL CLUB DE VELA RUMBO NORTE
Ricardo Zander se ha unido al grupo de Igor Ibarguchi 16 Dic 2009

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Ricardo Zander

Trimando las velas

Sin querer dar clase, (nada más alejado de mi intención), me parecío una buena idea acercaros algunos conceptos básicos para trimar el velamen cuando salimos a navegar.



Trimar correctamente el velamen hace al placer de navegar. Pero hace también a la seguridad.

Un barco mal trimado pierde velocidad, es más difícil de gobernar y la navegación además, se suele tornar incómoda.



Hay un concepto erróneo en muchos navegantes que piensan que achicar paño nunca viene mal.… Continuar

Publicado el enero 16, 2010 a las 11:00am — 1 comentario

Ricardo Zander

Ploteando con Google earth sin necesidad de estar conectado a internet

Les dejo una interesante configuración para realizar a bordo de un barco sin plotter con un portátil y un gps conectado a él. De esta forma lograremos un 'moving map' de Google Earth sin necesidad de estar conectado a internet.

Resulta muy interesante y divertido ver las fotos satelitales de la zonas costeras donde navegamos.



Para lograr esto necesitamos:



1) Un portátil con Google Earth instalado. Se baja de aquí:… Continuar

Publicado el diciembre 16, 2009 a las 11:30pm

Comentario (5 comentarios)

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A las 8:28pm del diciembre 31, 2009, Eugenia SuárezEugenia Suárez dijo...
Lo mío no es la navegación, es el buceo.
Me dí de alta para comentar mi experiencia con la empresa rumbonorte, creo que se debe saber que el mantenimiento de los barcos deja mucho que desear.
Copio:
Me parece impresionante el número de incidencias, empecemos:

Los 2 motores de las 2 dingies no funcionaron.
La radio del Mowi no funcionaba.
No había extintores a bordo.
El contrato que teníamos a bordo no abarcaba las Columbretes.
La dingie no inflaba correctamente y el alojamiento para instalar el remo estaba roto.
El barco se entrega a tope de combustible y se devuelve en las mismas condiciones, en este caso hubo que repostar motivo que puede estar relacionado con el mal funcionamiento del motor.
No había un mísero cabo a bordo para lanzar.
Los walkis (comunicación) no funcionaban.
No se tenían cartas náuticas a bordo de la travesía.
Una de las botellas de gas estaba gastada, la otra por la mitad.
No teníamos valsa de socorro ni localizador de emergencia.
El motor del Mowi se ronpio a la vuelta, luego se consiguio arrancar a poca potencia

Son demasiadas carencias para un solo viaje, teniendo en cuenta las condiciones de METEO (nosotros tuvimos más de 30 nudos de viento + fuerte marejada), en fin, cuando se analiza las causas que forman un accidente se termina deduciendo que en general se produce por un conjunto de incidencias que concluyen en el accidente en cuestión, resumiendo, creo que tuvimos mucha suerte de que no paso nada peor.

Impresionante que saliendo 2 barcos para darse apoyo se terminara con uno sin motor y sin posibilidad de comunicación entre ambos hasta que estuvieran cerca de la costa para establecer comunicaciones vía teléfono móvil, y eso que se contaba con: walkis, teléfono GPS, radio de abordo y más si sumamos 2 motores rotos para las balsas.

A las 10:02pm del diciembre 27, 2009, Albert BernatAlbert Bernat dijo...
Hola Ricardo;
Mañana estoy libre, si puedes me llamas y salimos a Navegar.
Un saludo

Albert
A las 11:24pm del diciembre 14, 2009, Albert BernatAlbert Bernat dijo...
Buenas noches Ricardo.
Por mi parte fenomenal, te dejo mi nº 667 996 759
Esperemos que no llueva y tengamos buena proa. Dicen que apartir del miercoles amaina el tiempo, ya hablamos.

Saludos
A las 5:10pm del diciembre 13, 2009, Albert BernatAlbert Bernat dijo...
OK. Ricardo, quedo esperando noticias tuyas.
Saludos.
A las 9:43pm del diciembre 12, 2009, Albert BernatAlbert Bernat dijo...
Buenas tardes Ricardo, soy Albert Bernat ¿ cabe la posibilidad de salir a Navegar algún día contigo ? Un saludo.
 
 
 

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